城市送夜人
文/张灵芝
由于工作的原因,我偶尔需要出远差,为了节省差旅费用,经常会提前预订机票,大多挑早班或晚班订,只因早晚班机票打折的力度狠点。
有过类似经历的人都知道,不管几点的航班,都建议提前两到三小时到机场,至少也需要提前一个半小时左右,因为机场地方比较大,登机口也多,需要很费时间去找,安检相对严谨繁琐,耗时较长,如果要办理行李托运则得更花时间了。然而,一般说来,所有的公共交通,比如公交地铁的营运时间都是在早六点到晚十一点之间。如果说,早六点的航班,大约凌晨四点左右就要到机场了,而我们住的城市是没有机场的,距离机场大约一个半小时左右的车程,也就意味着需要三点前从住地出发前往机场了。同样,如果是晚班机返回的话,往往抵达机场下机会是在凌晨的两三点左右。可是,凌晨一到五点也恰恰是大多数人与周公约会最深入的时刻。因此,不管是出行还是返回,都面临同样的问题,就是深夜这个点,谁能来接送机赶夜??当然,有人有需求,也就会有人来满足。这种满足夜晚十一点,至凌晨六点赶路人需求的接送司机,我便称之为“城市送夜人”,他们穿梭在深夜的城市里,一趟一趟的接送着同样在深夜里赶夜的人。好多年前,我第一次独自一人出远门。去的时候挺好,是下午四点的航班,出行比较顺利。几天后的返航是晚上十点,降落的时间大概在一点半左右。虽说接我机的“送夜人”是提前就预约好的,可我心里还是免不了忐忑,也不认识他,要是他不按时来又或者忘记了来接我,那我半夜三更下机可该怎么办?我早早就吃过晚饭,七点多就来到机场等候。刚刚到机场,打好登机牌,还没到八点,这时候电话响了,是接我机的“送夜人”打来的,他很关切的问我有没吃好饭、到机场了没、有没拿登机牌等等,让我告诉他航班号,他那边好安排好时间接我。挂了电话,我心里舒坦了些。然后便去过安检,找到登机口,一切搞定后在候机室里坐等登机。时间过的很快,九点半左右开始检票登机,正在排队的时候,“送夜人”第二次给我来了电话,问我有没登机、开始检票登机了没有?说是等下我登机了会几个小时联系不到,需要再一次的确认我的航班信息,还让我放心,他会按时在机场出口等候我的……这一来,我之前的顾虑好像又少了许多。飞机比原定时间大概晚了十几二十分钟到达,刚出机仓,“送夜人”的电话便来了,他问我有没下机?有没托运行李?然后指引我往哪个方向走,走哪个出口出来,他在什么地方等我,车什么颜色,车牌号多少……按着他的指引,我用不了多久就来到了车边,他很热情的招呼我上车,并且略显为难的堆着笑对我说:“先生,您先坐着稍等,后面面还有两个和你同机出来的朋友,也是回到您附近的,他们有大件,所以得再稍微等等,您先坐哈。”“好的,没问题。”我应允着。过了大概十来分钟吧,另外两个人也拖着大箱行李出来了,远远的他便挥手向那两个人示意着,等走近了,非常热情的招呼他们上车,自己到车后帮忙装行李。随后发车,司机是个很健谈的小伙,边出发边开始和我们一路说,说他自己文化程度不高,进工厂难以学的了技工,也就难言前途。就拿个驾照跑车,刚开始跑白天,车太多了,道路又拥堵,接客不多,损耗倒挺大,累死累活且不怎么挣钱。后来偶然机会结识了“送夜”的司机朋友,带着他开始送夜,刚开始熬夜也是很累,但慢慢习惯了,晚上开车路况好,损耗少,晚上熬夜辛苦,客人一般也容易体谅,不怎么压价,再一个愿意熬夜“送夜”的人还是要少一些,所以挣的钱比白天也就多……还说等赚多点钱,可以回老家盖好房子,给爸妈住,有更好的条件给孩子上好的学校,学多点文化,就不用再像我自己那么辛苦那么累了……还说好羡慕我们这几个经常坐飞机在天上飞的人,一定是有文化,做大事,挣大钱的人……我们几个都不怎么搭话,也许是出差赶路累,也许是有的话真不知道如何接。总之,半夜三更的城市里穿梭着的这些“送夜人”,在为自己生计、理想奔波熬夜的同时,也满足了我们这些为生计和梦想赶夜的人。
感谢你们,可爱的“城市送夜人”!因为有你们,我们能在半夜里放心出行,也能安心的回家。虽说我们工作不一样,但都同样是追梦人,感谢半夜的城市里有你们的陪伴!
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